Entrepôt connecté: les soutions-clés pour l’industrie

Quoi de plus basique qu’un entrepôt? Un grand espace entre quatre murs, généralement conçu comme un maillon purement opérationnel, pour stocker, préparer, expédier. Pendant longtemps, un tel entrepôt ne concentrait pas, ou peu, d'investissements en matière d'innovation, comparé à la production ou à la relation client. 

Ce temps est aujourd’hui révolu. Car sous l'effet conjugué de la pression sur les délais, de la tension sur les ressources humaines et de l'essor des technologies embarquées, l'entrepôt connecté s’impose, progressivement, comme un enjeu stratégique majeur pour les industriels. 

Un entrepôt connecté est un site logistique dans lequel l'ensemble des équipements, capteurs et systèmes de pilotage communiquent en temps réel pour optimiser les flux, la sécurité et la productivité. Selon une récente étude menée par Zebra Technologies auprès de 1.700 professionnels des secteurs de l’industrie, de la vente au détail, du transport, de la logistique et de la distribution en gros, les entrepôts évoluent désormais vers des systèmes interconnectés dans lesquels les technologies améliorent la visibilité, la précision et l’efficacité des flux.

Des opérateurs d’envergure mondiale comme Amazon excellent dans le développement et la mise en œuvre de technologies pratiques pour optimiser la gestion des commandes et des expéditions.

L’entrepôt connecté: un riche écosystème en trois piliers

Ainsi est en train de naître l'entrepôt connecté: non pas une technologie unique, mais un écosystème dans lequel chaque brique (infrastructure, équipements, systèmes de pilotage, contrôle qualité) communique avec les autres en temps réel. Il repose sur trois piliers fondamentaux: 

• l'automatisation des flux physiques,
• la collecte et l'exploitation de la donnée,
• l'assistance augmentée des opérateurs. 

Ce triptyque redessine en profondeur l'organisation interne des sites logistiques et de production. Il exige une montée en compétences, une réorganisation des processus et des choix technologiques structurants. Mais il ouvre en contrepartie des gains mesurables sur la productivité, la sécurité et la qualité.

Lors de la dernière édition du L-DIH Crossborder Tour, la visite de l'espace «L'entrepôt connecté by GI» au cœur du salon Global Industrie, a offert à la délégation d’une quinzaine d’industriels luxembourgeois bien plus qu'une vitrine technologique: un véritable parcours immersif au cœur d'un entrepôt du futur. 

3D et réalité virtuelle: concevoir et sécuriser l'entrepôt de demain

Quoi de mieux qu’une simulation en 3D pour préparer l’aménagement futur de son entrepôt? Avec RealityCad, il est possible de visualiser et manipuler des fichiers 3D en réalité virtuelle et augmentée afin d’imaginer et concevoir les installations futures, en tenant compte de l’environnement et des contraintes existantes (murs, piliers, amplitude des machines…).

La solution propose, en un seul outil, une revue de conception, un prototypage, des tests et simulations et une aide au montage. Cela permet une immersion dans un futur environnement avant même de commander le premier boulon…

Poser les bases: un sol pensé pour l'industrie 4.0

Tout commence sous les pieds. Avant même qu'un robot circule ou qu'un capteur transmette ses données, l'infrastructure physique doit être à la hauteur. Module Carré l'a bien compris: ses revêtements de sol modulaires industriels, posés sans colle ni préparation lourde, façon puzzle, permettent d'adapter rapidement la configuration d'un entrepôt aux évolutions de l'activité. 

Une solution discrète mais structurante, avec des charges autorisées atteignant 6 tonnes, qui illustre à elle seule que la transformation logistique commence dès la conception de l'espace.

Sûreté et sécurité: gérer les accès

Le règlement européen sur les machines 2023/1230, entré en vigueur en juillet 2023, sera obligatoire à partir du 20 janvier 2027. Il impose des règles nouvelles en matière de solutions de gestion des accès, sécurité machine et cybersécurité. Le système proposé par Pilz permet la gestion des connexions à un système de badge ou des accès aux automates et l’analyse des risques associés. 

Comment contrôler par ailleurs le respect du port des équipements de protection individuels obligatoires en fonction des environnements de travail? Le portique CODA Systèmes, présenté en avant-première lors du salon Global Industrie, permet une détection automatique en temps réel, sans contrôle visuel. 

En fonction du paramétrage initial, il reconnaît instantanément les équipements qui sont bien portés et ceux qui ne le sont pas. Un outil à la fois de protection et de sensibilisation à l’importance des consignes de sécurité. 

Automatiser les flux: robots mobiles et manutention assistée

Une fois le cadre posé, les flux prennent vie. Au cœur de l'animation, les robots mobiles autonomes (AMR) donnent le rythme. Meanwhile propose une démonstration saisissante de robots mobiles à navigation naturelle. 

Le calcul de trajectoire se fait en temps réel et tient compte des obstacles (y compris humains) environnants et ne nécessite pas de recours à des infrastructures fixes. Il peut aller chercher des objets à la demande ou bien suivant un processus défini. Il va se recharger automatiquement lorsqu’il n’est plus affecté à une tâche et peut parcourir 25 km par jour.  

VisionNav Robotics présente également des solutions pouvant répondre à des scénarios applicatifs (transports au sol, gerbage…) nécessitant une grande précision. Ses chariots autonomes à navigation par vision 3D sont capables d'opérer dans des allées étroites et des environnements complexes sans marquage au sol, pour charger et décharger des camions de manière automatisée.

De son côté, Agilox dispose d’équipements mobiles intelligents pour l’automatisation du transport interne de palettes, sans marquage au sol non plus. 

Dans un registre complémentaire, Bosch Rexroth SAS présente Active Shuttle, un robot mobile doté de capteurs et de projeteurs, associé à un poste de travail connecté. La combinaison illustre parfaitement l'intralogistique de demain: un opérateur assisté par des équipements intelligents, où la pièce arrive au bon endroit, au bon moment, sans geste superflu.

L'opérateur au centre: ergonomie et assistance à la manutention

L'automatisation ne signifie évidemment pas l'éviction de l'humain. Elle permet de le libérer de tâches les plus contraignantes. ATIS en fait la démonstration avec ses manipulateurs industriels, conçus pour réduire significativement les efforts physiques des opérateurs en logistique et en production. Soulever, déposer, orienter des charges devient un geste assisté, précis, sans risque pour la santé. 

Dans un contexte où les troubles musculosquelettiques représentent la première cause d'arrêt de travail en industrie, ce type de solution répond à un enjeu à la fois humain et économique et permet une manutention aisée de charges lourdes avec guidage manuel.

Les robots collaboratifs Fanuc, eux, équipés d'une vision 3D, peuvent être dédiés au tri automatisé de colis et enveloppes sur tapis roulant. Ils sont capables d'identifier, saisir et orienter des objets de formes variées à cadence soutenue, incarnant la convergence entre robotique industrielle et intelligence artificielle appliquée.

La solution Hub One, elle, facilite la gestion des stocks en temps réel, l’optimisation des parcours de préparation de commande et la réduction des erreurs. À l’aide de simulations et de jumeaux numériques, elle permet de centraliser sur un même tableau de bord toutes les informations et de mesurer, par exemple, le taux d’occupation de cellules ou bien indiquer à un responsable logistique combien de palettes, à un endroit donné, n’ont pas bougé depuis une date précise. 

Repérer des pièces dans un bac, en transmettre les coordonnées à un robot de dévracage en six axes pour qu’il puisse aller la chercher et la déposer à un endroit précis: c’est ce que propose le système d’alimentation automatique de pièces Hupico. Un re-calcul systématique est généré si les pièces bougent dans le stock. Le traitement de chaque pièce ne prend pas plus de deux secondes. 

Piloter, stocker et contrôler en temps réel

La gestion de l'espace de stockage est un défi permanent pour les responsables logistiques. Modula apporte une réponse verticale avec des magasins automatisés à tablettes. 

En exploitant la hauteur plutôt que la surface, ces systèmes dotés de tiroirs internes pouvant supporter jusqu’à 990 kg de charge, multiplient la capacité de stockage tout en réduisant les déplacements des opérateurs.

Piloter en temps réel: la supervision intelligente de l'entrepôt

Un entrepôt connecté est avant tout un entrepôt visible. 2Gi Technologie présente sa plateforme SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition / Système de Contrôle et d'Acquisition de Données) dédiée à la supervision d'entrepôt, avec acquisition de données en temps réel sur l'ensemble des équipements, lignes de production ou infrastructures critiques.

Les opérateurs peuvent suivre les variables-clés (débits, températures, états machines…) et interagir avec le système dans un langage naturel traité par des modèles de langage de grande taille (LLM) pour gérer tableaux de bord dynamiques, alertes automatiques et traçabilité des flux. 

Contrôler la qualité : la vision industrielle et l'IA au service de la fiabilité

En bout de ligne, la qualité ne peut plus reposer uniquement sur le contrôle humain. Aprex Solutions développe un système de contrôle qualité par vision industrielle et intelligence artificielle, capable de détecter automatiquement les défauts de produits de l’ordre du dixième ou du centième de millimètre sur convoyeur, à cadence élevée.

L-DIH: votre point d'entrée vers l'entrepôt connecté

L'entrepôt connecté n'est pas un produit que l'on achète clé en main : c'est un projet que l'on construit, par étapes, en fonction de ses contraintes opérationnelles et de ses priorités. Les solutions présentées à la délégation d’entreprises luxembourgeoises dans l'espace dédié du salon Global Industrie l’illustrent avec clarté: la richesse et la maturité de l'offre existante permettent aujourd'hui à chaque industriel, quelle que soit sa taille, d'identifier le bon point d'entrée dans cette transformation.

La transformation vers l'entrepôt connecté n'est plus seulement technologique, elle est culturelle et organisationnelle. Dans ce contexte, les experts du Luxembourg Digital Innovation Hub (L-DIH) accompagnent les entreprises luxembourgeoises à chaque étape de cette transition: diagnostic de maturité digitale, identification des solutions adaptées, mise en relation avec des fournisseurs et orientation vers les aides publiques disponibles. La question n'est plus de savoir si l'entrepôt connecté est pertinent, mais par quelle brique commencer.